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こちらでもご堪能ください（笑。。　
＊Ford Escort RS Cosworth

https://www.youtube.com/watch?v=Dq_S7Q5CwHw

＊rallye Monte Carlo 1995 rallyevintage

https://www.youtube.com/watch?v=7VvID5PtkJI

さて、皆さんは車輛の構成を練り上げる時、何を基準に考えますか？？ＲＷＢのNAKAIさんは、（本人の自己主張）と唱えてます。当然僕も、ＮＡＫＡＩさんのお言葉が、自然と心に響くので、勿論の事そう想います！
で、今回もです。。相変わらず構想のみの物欲が走り出します（笑。
一応、｛本物は知るべき｝　と考え、特殊な施しのＥＳＣＯＲＴを手中ですが、ここまで来ると 「単なる一般的部品」
での 流用ができ ない（本物が求められる）のが非常に悩ましい現状です。。

考えた挙句、また一つの解決論が見出されました。。。

ＮＡＫＡＩさんのお言葉（本人の自己主張）・・・これをＥＳＣＯＲＴに！！元はといえばＷＲＣ出身車でのイギリスＦ１ＧＰドクターcarですが、ステージはあくまで舗装路。海外では様々なシーンで活躍（８０年代のインターテック等ではＲＳ５００とか・・・）。まあ、リア脚はＷＲcarと同じストラットにしますが、リア全幅もＷＲcarと同じ５０ｍｍワイドに。
僕はモチーフにマカオＧＰを選びました。
スペックといいますと・・・・・、ホイル・・・Ｍｇの９．５ｊと１１．５ｊの１８インチセンターロック（ＧＴ選手権に使用していた本物）、２ピースブレーキローター・・・Ｆ・３８０ｍｍｘ３６とＲ・３５５ｍｍｘ３２・（ルマン２４Ｈの出走testでジャガーが使用していた本物）、キャリパー・・Ｆ・鍛造モノブロック液冷６ＰＯＴレーシングブレンボとＲ・鍛造モノブロック４ＰＯＴレーシングブレンボ（ＤＴＭ選手権のレーシングteamスペア在庫品）、伴い、液冷６ＰＯＴ用電動ウォーターポンプ＋クーリングコア、これでいきたいと想います・・・。勿論、ナックルも海外製汎用ライトウェイト鍛造アルミナックルｘ４（F・R共）、リア鍛造アルミパラレルリンク、です。問題はセンターロックのハブボスとナット・こちらは製作予定です。
　　　　　　　

まぁ、以前もご報告いたした、ＲＣＬのインシデントですが、何せ、時間がとれず。しかし物欲は旺盛・収まりが効きません・・・。制御不可状態。というのもコレクションではブラシモーターも大量にあるんです。興味そそるのは、全盛の８０年代後半。単なるコレクションブラシモーターではここでの話しネタに全くならないので、まずは｛さわり程度｝に、ご紹介。。ご存知の方はかなりの強者です。自負してもＯＫと想います！
ちなみに｛さわり｝ですが当時価格でこの個数のみでも約３０万円位です。苦笑・・。
　
一応、ここでの分でツイスターｘ２、ロッシのレボリューション、チェックポイントの初期モデル、ピークパフォーマンス、プリミア、デルタ、レースプレップ、ＢＲＭ、トリニティ、星スピード、ＵＮＯゴールド、ＹＯＵ－Ｇプロダクツオクト９６２、ヨコモ３６０ＧＴＩ　
という感じです。そのほとんどはハンドワインド（手巻き）ローターで作製されております（笑）。

なにしろ、携帯はブロー、ＰＣもブロー、それぞれの、ＩＤやらＰＷやらも不明続き・・・。かなり苦しい展開が継続中です・・・。そんな中、作業を遂行～建物を自分で建てる勢いは衰えていません！！まあ、１独り仕事or建築構造学もなんのその・で思い立ちで即行動。大きなアトリエを建築中です！ちらほらと画像を載せます！