記事一覧 なかなか時間が取れないでいます。。。こちらでもご堪能ください（笑。。＊FordEscortRSCosworthhttps://www.youtube.com/watch?v=Dq_S7Q5CwHw... 日常 しばらくの沈黙が続ましたが、再開です！！なにしろ、携帯はブロー、ＰＣもブロー、それぞれの、ＩＤやらＰＷやらも不明続き・・・。かなり苦しい展開が継続中です・・・。そんな中、作業を遂行～建物を自分で建てる... 日常 やはり、この方は、すごい・・・。AE８６の時代から存じておりまして、このスタイルとても好きです（笑。のちに、僕は９５９で仲井さんにお願いしたいです…。 日常 当時の先端！当時のダートトライアルは（しかもDクラス）活気がありましたね～。学生の時ながら勉強になりました。何せ、そこいらのチューニングショップの車輛より耐久性oｒパワーが... 日常
なかなか時間が取れないでいます。。。 日常 こちらでもご堪能ください（笑。。 ＊Ford Escort RS Cosworth https://www.youtube.com/watch?v=Dq_S7Q5CwHw ＊rallye Monte Carlo 1995 rallyevintage https://www.youtube.com/watch?v=7VvID5PtkJI 日常 コメント
しばらくの沈黙が続ましたが、再開です！！ 日常 なにしろ、携帯はブロー、ＰＣもブロー、それぞれの、ＩＤやらＰＷやらも不明続き・・・。かなり苦しい展開が継続中です・・・。そんな中、作業を遂行～建物を自分で建てる勢いは衰えていません！！まあ、１独り仕事or建築構造学もなんのその・で思い立ちで即行動。大きなアトリエを建築中です！ちらほらと画像を載せます！ 日常 コメント
当時の先端！ 日常 当時のダートトライアルは（しかもDクラス）活気がありましたね～。学生の時ながら勉強になりました。何せ、そこいらのチューニングショップの車輛より耐久性oｒパワーが超越しております。記憶が確かなら、田嶋さんのカルタスは・・・本来、1300ccツインカム=115Psを、1500ccツインカムにターボ（IHI-RX5B）パワー約350PsのチューニングE/gを前後に搭載した事実上700Psで挑んでおりましたね～。無論、相当な苦労があったようです。僕も流石に、ラジコンでツインモーターまではチャレンジしようとは想わなかった程、前後のバランスは難しいです。 日常 コメント
