前回ではありますが、重要部品にて掲載のバックプレート（BLレガシー用）でありますが、考えてみると、日産系 リアハブハウジングの形状に類似しているようでなりません・・・。
少々考え込んで私的にまとめた内容で、｛とりあえず、BH系レガシィのリア（フロント）を強化＆ドレスUP｝してみたくなりました（笑。調べると、難点がいくつも出てきて収集つかなくなり強行突破をかけようと想ってます。
まず、条件でABSはどうなるか（まぁ、BHレガシィに９．５Jとかハの字で履いている人対象なのでABSの必要性が？ですが・・）わかりません・・・。この条件を呑み込んだ上で、リアは。。。。
ハブベアユニット（加工品）-114.3のハブ（他メーカー加工流用=日産製ではない。）-ドライブシャフト（500ps級でも耐えれる純正品を加工流用しデフはそのまま。） でノーマル（おそらくR160リアデフ）を換えなくとも、ほぼリアに関しては完成形になると想います！！
悩み解消部分では・・・ホイールを豊富に選べる～そもそも厳しいインセット（pcd変換の余分な１５ｍｍが必要なくなる）～リアの糸ようじの様な強度不安なドライブシャフトから解放される～リアデフもそのままでOK～という処でしょうか。。。
ちなみに、他の流用方法としては・・・・日産リアハブ（S14Qs4穴用を114.3×5加工）＋数種類の中からの短い側のドライブシャフト２本＋デフ側サイドフランジR180用＋R180デフ球～が必要（大がかりですっ）となってますね～。S１４Qsというのは、NAなのでリアデフがR180（Ksになるとターボ車輛でR200の大型デフ）なのでBHレガシィのデフケースにはR180までしか入りません。その為のs14Qs用と考えられてますね～。ちなみにR160デフは、GT-Rのフロントサイズ（小さっ！）ですし、そのドラシャはBHレガシィのリアドラシャより太いです（笑。
と、まとまりました。どうでしょ？？フロントは後ほど・・・・・。
