記事一覧 なかなか時間が取れないでいます。。。こちらでもご堪能ください(笑。。*FordEscortRSCosworthhttps://www.youtube.com/watch?v=Dq_S7Q5CwHw... 日常 しばらくの沈黙が続ましたが、再開です!!なにしろ、携帯はブロー、PCもブロー、それぞれの、IDやらPWやらも不明続き・・・。かなり苦しい展開が継続中です・・・。そんな中、作業を遂行~建物を自分で建てる... 日常 やはり、この方は、すごい・・・。AE86の時代から存じておりまして、このスタイルとても好きです(笑。のちに、僕は959で仲井さんにお願いしたいです…。 日常 当時の先端!当時のダートトライアルは(しかもDクラス)活気がありましたね~。学生の時ながら勉強になりました。何せ、そこいらのチューニングショップの車輛より耐久性orパワーが... 日常
なかなか時間が取れないでいます。。。 日常 こちらでもご堪能ください(笑。。 *Ford Escort RS Cosworth https://www.youtube.com/watch?v=Dq_S7Q5CwHw *rallye Monte Carlo 1995 rallyevintage https://www.youtube.com/watch?v=7VvID5PtkJI 日常 コメント
しばらくの沈黙が続ましたが、再開です!! 日常 なにしろ、携帯はブロー、PCもブロー、それぞれの、IDやらPWやらも不明続き・・・。かなり苦しい展開が継続中です・・・。そんな中、作業を遂行~建物を自分で建てる勢いは衰えていません!!まあ、1独り仕事or建築構造学もなんのその・で思い立ちで即行動。大きなアトリエを建築中です!ちらほらと画像を載せます! 日常 コメント
当時の先端! 日常 当時のダートトライアルは(しかもDクラス)活気がありましたね~。学生の時ながら勉強になりました。何せ、そこいらのチューニングショップの車輛より耐久性orパワーが超越しております。記憶が確かなら、田嶋さんのカルタスは・・・本来、1300ccツインカム=115Psを、1500ccツインカムにターボ(IHI-RX5B)パワー約350PsのチューニングE/gを前後に搭載した事実上700Psで挑んでおりましたね~。無論、相当な苦労があったようです。僕も流石に、ラジコンでツインモーターまではチャレンジしようとは想わなかった程、前後のバランスは難しいです。 日常 コメント