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  • さて なんと なく ですが…。

    部品物色です。構想はたちまち頭の中一杯(しかし一行に作業が進んでない)です。今回はまずfordから。まず、汎用ライトウェイトナックル4コ(海外製)ユニット式ハブ...

    FORD-Mk5

  • さてさて。。。。

    新たな展開を求め新天地にお引っ越しが完了です!まだかたずいていませんが、仲間内で焼き肉出来るスペースもつくれる広さです(面積は約700坪弱)!今後はこちらで楽し...

    日常

  • ニュービートルのマフラー!!

    今回の依頼はニュービートルのターボ用マフラーです!せっかくのターボエンジンですから基本排気は重要です。で、この車両は以前中間パイプをベンチュリー効果を狙ったもの...

    日常

  • 理想のスタイル!

    こちらは完全削りだしのナックルです。ロアアームもアルミですね。しかも前後左右共通なんですね~。ウチの汎用ライトウエイトナックルより見た目はいいですね。

    FORD-Mk5

さて なんと なく ですが…。

FORD-Mk5

部品物色です。構想はたちまち頭の中一杯(しかし一行に作業が進んでない)です。今回はまずfordから。まず、汎用ライトウェイトナックル4コ(海外製) ユニット式ハブベアリング4コ(国産品) ハブ4つ(予定はランサー用) これはWRCと同じ前後左右共通品で揃えようと想います。で、ドライブシャフトのアウター側4つをエボ用に加工取り付けし、114の5穴or強化 リアはインナードラムに変更し大径ベンチディスク+対向キャリパー リアストラットユニット取り付け フロントキャンバー調整式ロアアームに 待望の前後倒立全長調整式車高調 でしょうかね。マフラーは初期のmontデビュー戦を真似て右サイド出しですか。これでいきたいですね~。

さてさて。。。。

日常

 
新たな展開を求め新天地にお引っ越しが完了です!まだかたずいていませんが、仲間内で焼き肉出来るスペースもつくれる広さです(面積は約700坪弱)!今後はこちらで楽しむこととなりました(笑。

ニュービートルのマフラー!!

日常


今回の依頼はニュービートルのターボ用マフラーです!
せっかくのターボエンジンですから 基本排気は重要です。で、この車両は以前中間パイプをベンチュリー効果を狙ったものを製作しリア側も低速トルクを失わない程度にパイプ径をUPしました。見栄えであるテールも他にはない90πWで出来るだけ上にあげ車高短対応としました(笑。どんなもんでしょ??

理想のスタイル!

FORD-Mk5

 こちらは完全削りだしのナックルです。ロアアームもアルミですね。しかも前後左右共通なんですね~。ウチの汎用ライトウエイトナックルより見た目はいいですね。